Для Павлодольской гидроэлектростанции УГМ разработает новое рабочее колесо, оно станет вторым в современной истории заказчика и придет на смену еще одному – смонтированному в 60-е годы.
Оборудование производства УГМ на Павлодольской ГЭС было установлено в 1961 году. Более 40 лет оно надежно работало. За весь период эксплуатации лишь однажды рабочие колеса проходили капитальный ремонт: в 1986 году были полностью заменены лопасти колес, отслужившие почти 30-летний срок.
В 2006 году ГЭС приступила к модернизации оборудования и заказала у УГМ новое колесо, что стало для завода своего рода вызовом – заказчик потребовал улучшенных характеристик, за счет чего увеличилась бы мощность. С этой целью в октябре 2006 года АО «УГМ» и ГОУ Санкт-Петербургский государственный политехнический университет заключили договор на разработку и расчет нового рабочего колеса. Работа проводилась под руководством д.т.н. профессора Г.И. Топажа. Перед специалистами встала задача: спроектировать новое рабочее колесо, которое обеспечивает увеличение мощности и лучшие гидравлические показатели пропеллерных гидротурбин по сравнению с установленным на этой ГЭС рабочим колесом Пр245. При реконструкции Павлодольской ГЭС предполагалось сохранить геометрию всех остальных элементов проточной части (кроме рабочего колеса) и конструкцию гидротурбины.
В 2007 году рабочее колесо было изготовлено и отгружено на станцию. Однако установлено оно было только в марте 2016 года – на ГА №1 Павлодольской ГЭС.
За период эксплуатации в течение 1,5 лет подтверждены заявленные параметры рабочего колеса – это означает, что оборудование полностью устраивает заказчика.
ГЭС планирует увеличить ресурс нового колеса, в связи с чем лопасти будут модернизированы.
